内外观变动跟随CX

浏览量:827 时间:2020-06-18阅读:644点赞:461

内外观变动跟随CX

日本媒体揭露日规Mazda2(日规名称为Demio)可能将在2018年8月发表小改款,有望跟随小改款CX-3的改款基调,于车内导入EPB电子手煞车、Auto Hold自动驻车等功能,外观则也可能改採小改款CX-3上更为精緻的造型元素,并导入全速域MRCC等强化i-Acitivsense安全防护系统的相关机能。

前一波改款仅微幅修整,加入GVC系统

现行日规Mazda2车系先前即在2016年10月份,跟随CX-3同步进行过一次小改款工程。当时主要的改款重点在于导入GVC系统(G力引导控制系统)、ALH智慧型LED头灯、SCBS全方位都会型煞车辅助系统、进行车室静音工程,并在内装换上新式样的3辐式方向盘与彩色抬头显示器,但两者皆在外观上则没有明显变化。

2018年2度小改款,内外观变动幅度较大

而2018年3月,CX-3车系率先在2018美国纽约车展上推出2度小改款车型,外观比起前一次改款有更大幅度的变动,举凡新式样的四横栅式水箱护罩、仿汽缸连桿与活塞造型的LED尾灯、车身週围多处镀铬饰条的妆点,都较前次改款更为显着。

内装则导入EPB电子手煞车、Auto Hold自动驻车功能,连带让中央置物空间、MZD Connect旋钮与排档座的布局放大,中控台的造型也更简约。动力部分则更新2.0升Skyactiv-G自然进气汽油动力,柴油动力则改採全新的1.8升Skyactiv-D柴油涡轮引擎。

CX-3改完Mazda2接棒?小改Mazda2外观有望再更动

继CX-3完成2度小改款后,与CX-3车系有相当血缘关係的Mazda2车系,自然也受外界关注是否会跟进进行改款动作。

近日日本媒体指出日规小改款Mazda2车系将有望于8月登场,外观方面基于CX-3与Mazda2之间的差异,两者在Kodo魂动设计上依旧会有不同的诠释,所以小改款Mazda2不一定会用上CX-3的四横栅式水箱护罩,但日媒推测Mazda2应会跟随CX-3的脚步,在LED尾灯、水箱护罩、车身镀铬饰条等处同样进行较大幅度的「动刀」。

内装质感提升,EPB电子手煞车、后座中央扶手可望加入

内装部分,Mazda2也可望将原先横贯中控台的镀铬饰条予以取消,并透过EPB电子手煞车、Auto Hold自动驻车控键的搭载,让空调旋钮延伸至排档座的造型更为简约,置物空间得以放大;后座部分也可望跟随小改款CX-3新增中央扶手附带置杯架设计。

新增动力选项,日规传将导入1.5升Skyacitiv-G

有关动力方面的更动,目前日规Mazda2在当地贩售的动力选项为1.3升Skyacitiv-G自然进气汽油(92匹/12.3公斤米)、1.5升Skyactiv-D柴油涡轮增压引擎(105匹/25.5公斤米)两种选项,并可选6速手排与6速手自排,还拥有i-Activ AWD四轮驱动的选择。但据日媒推测,小改款日规Mazda2将可望新增与国内相同的1.5升Skyacitiv-G自然进气汽油引擎,动力数据调整为111匹/14.7公斤米、较国内目前的107匹/14.2公斤米输出有微幅增长。

日规Mazda2已具备多项i-Activsense配备,全速域MRCC将成导入重点

安全配备部分,现行日规Mazda2即有搭载相当多样的搭载i-Activsense安全防护系统,包含HBC远光灯辅助、可侦测行人的强化版SCBS自动煞车系统、SCBS-R后方煞车辅助、LDWS车道偏离警示、RCTA后方来车侦测警示功能、BSM盲点侦测、防倒车暴冲辅助、TSR交通号誌辨识功能、DAA驾驶注意力监视、360度环景倒车摄影(全车系选配),也有可于时速30至145公里间作动的MRCC主动车距巡航系统。

日媒则预计小改款新车将会如同CX-3导入全速域MRCC系统,可于时速30公里以下跟车至静止、以及再度起步。

国内甫发表新年式车型,小改款可能再等等

而有关小改款Mazda2的相关消息,目前仍属日媒的推测,届时是否会如其登场仍有待进一步追蹤。

国内Mazda2部分,日前台湾马自达才宣布以新年式全车系标配BSM盲点侦测等配备加强产品战力,将车系由原先的3车型、缩编为2车型,售价分别为69.9万的尊荣型、74.9万的顶级型2款,并预计最快陆续于2018年6月进行新年式Mazda2的交车,若后续有较大幅度的产品变动可能得到2018年下半年才会明朗。因此国内是否会如日规可能的节奏导入小改款新车,仍值得后续观察,U-CAR也会持续关注,替读者带来第一手的最新报导。

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